日系中级车凯美瑞,从2017年年底第八代车型登场,凯美瑞就迎来了车生巅峰,销量稳步攀增,至今依旧稳定在月销1.5万上下的水准。今年虽然车市下行,凯美瑞或多或少受到影响,但是从累计销量来看,这款产品畅销近两年,现如今依旧强势,前五个月累销68054辆,同比增幅19%。

虽然凯美瑞也有拉低起售价的17.98万起售的入门版车型,但是从销量占比来看,20万以上的车型占比要远远大于20万以下的车型,而且中2.5L和混合动力车型销量占比更是高达60%。不少人可能都觉得有点 难以置信,手握20万+,在当下车市都能垫垫脚买一款豪华入门版车型了,为什么还要执着于家用B级车凯美瑞?

从外观上来看,八代凯美瑞够亮眼,两种前脸设计,选择更加多样化,体现不同风格。整车基于TNGA全球架构打造而来,较老款车型相比,气质大改,更加时尚动感,个性张扬,不再是中年人的首选,将崛起的年轻群体也变为潜在消费者,收入囊中。

凯美瑞的尺寸达到了4885*1840*1455mm,轴距长至2825mm,凯美瑞不仅2.0L/178马力和2.5L/209马力发动机,账面数据更出色,而且种类更加多样化,还提供混动版本选择,至少A4L都没有新能源版本,凯美瑞在这一点上不仅有优势还有经验和好口碑。